Ez a forradalmian új típusú fém modell egyedülálló a piacon. A kézzel festett figura a modern vonalat képviseli. Ráadásul rendkívül valósághű a sportos testalkat kialakításának köszönhetően.

Jellemzők:

• korhű sisak
• korhű ruházat és cipő
• nagyon részletgazdag
• sportos női alkat
• kézzel festett
• kiváló minőségű fémből készült modell teljes 3D-ben
• a lábak elkülönülnek a kerékpártól
• festett részek: kerékpáros
• méretek: 50 x 50 x 16 mm
• súly: 27 g

Fedezd fel és szerezd be az összes miniatűr kerékpáros figuránkat a teljes gyűjteményhez!

Bár a Tour 1903 óta fut, a sárga trikó először 1919-ben jelent meg, a legjobb időeredménnyel rendelkező, vagyis a versenyben élen álló megkülönböztetésére szolgál. Hogy miért pont a sárgát választották? A válasz egyszerű: a Tour-t szervező L’Auto újság papírlapjainak színét tükrözi. A korabeli források szerint a szervezők mindenképpen szerették volna megkülönböztetni az élen állót az újság színével, így kapóra jött az az omninózus szakasz, amikor egy esős szakaszt követően a versenybírák képtelenek voltak megkülönböztetni a sok szürke kerekest.

Henri Desgrange, a Tour első időszakának versenyszervezője halála után felkerült a stilizált monogramja a sárga trikóra, amely napjainkban a Tour de France logó mellett található a mez mellrészének jobb felső részén. Majd megjelentek az első reklámfeliratok, és végül a Nike logója, mint a felszerelés gyártók első hirdetése. 1987 óta a trikó szponzora a Crédit Lyonnais bank, ami 2007-ben LCL-re változott, miután a Crédit Lyonnais-t felvásárolta a Crédit Agricole.